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6月27日 ガイオットデザインキャンプレポはしばしお待ちを。
4月前からずーっと、入荷時期調整中のままで、こりゃ動きが怪しいなと踏んでいた、ガイオットデザイン社のスノピ代理店モデルが軒並みキャンセルとなりました。
http://www.snowpeak.co.jp/info/second/08npguyot.html -------------------------- 平素はスノーピーク製品をご愛用いただき誠にありがとうございます。 2008年新製品として発売を予定しておりました「ガイオットシリーズ」の一部アイテムにおきまして、大幅に発売が遅延しておりましたが、再三に渡るガイオット社との協議の結果、以下の商品につきまして、スノーピークの品質基準を満たすことが難しいとの判断に至り、誠に勝手ながら今期発売を中止させていただくことを決定させていただきました。 発売開始を心待ちにしていただいておりましたお客様には納期遅延に重ね、商品をお届け出来なくなりましたことを大変申し訳なく心よりお詫び申し上げます。 何卒ご理解の程お願い申し上げます。 -------------------------- http://www.snowpeak.co.jp/newproducts/2008/15newproducts.html
最初は、スノピのロゴ入りモデルだけが、入荷未定になっていたので「ガイオット社とスノピで揉めたのか?」とでも思っていたのですが、品質基準云々らしいです。 まぁ、コレで「ナイネ」が決定的になったので、こちらもあまり好きではないモンベルから出ているLightCapでも買うことにします。
6月16日 50000km3年と2ヶ月=50000km
地球1週が約40000kmだから、1周ちょい旅した事になるんですね。 頑張れオレメント 今まで、ガソリンの値段とか燃費計算とか月間走行距離とか、全く気にせずに走っていましたが、この50000kmを期に、月間走行距離を計測してみようかと思います。
とりあえず、今月は2000kmくらいです。 純正のGoodyearを20000kmで交換し、今履いているBF GoodrichのATは30000km走った計算になっているのですが、未だ交換してないです...
一度ローテーションして、ゴムの山はまだ残っていますが、数々のエクストリーム走行がたたってか、サイドウォールに切りスジがチョイチョイ付いているので、もうじき交換しないといけませんね。 オールテレーンタイヤを一回履くと、いくら振動や騒音が許せなくても、普通のタイヤには戻れないんですよね....
インチは変えずに、トレッド幅を広げて扁平率を下げてみようか検討中。 リヤにサンルーフが設定されている、US車両限定アイテムですが、デザインのマトマリ感では、なかなかなんじゃないでしょうか。
しかも、ホップアップするのに、キャリアも装着可能ってのは、技術者が頑張ったのではないでしょうか。 http://news.windingroad.com/wp-gallery2.php?g2_itemId=31526 でも、コレを見てると、むかーしあったマツダのボンゴフレンディー(フォードフリーダ)を思い出すな~
っで、今週末は「夏至」のキャンドルイベントとコラボした、苗場でキャンプです。
6月10日 SPY PHOTO!! NEW BMW 7ネタが無くてすみません。
5末にもキャンプしてきたのですが.... いちお、再来週もキャンプに出かける予定です。 っで、6月6日、ロックな日の16時。 環八南下中、高井戸付近にて所ジョージ氏の「ババシャツ色のロードランナー」と擦れ違う。 ナンバーは仮ナンで発行元は千葉。
千葉→成田→東金、にプールがある自動車会社と言えばBMW。 恐らく、未発表の新型7シリーズのテスト車両ですね。 4名乗車で、ドライバーは白人。 トランクは、無理矢理現行7シリーズのトランクを被せてますね。 こういう車に遭遇する度、毎回撮るだけ撮って何もせずに終わる....
その日は、その後も「ナローポルシェマニア」として業界で有名なアノ人のポルシェと汐留で遭遇。 なんなんでしょうか、この遭遇率。 そして、オマケ画像↓ 今後も増殖予定!?!? |
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