「スタッドレス装着率No.1」のブリヂストンが最善の選択肢。

Bridgestone – Blizzak DM-V1

「価格が最高級」と言ってたけど、実際にヨコハマやミシュランとの価格比較見積もりを出すと、4本で5,000円も差が出ていないという事実に気付かされ、「もうコレにしとけば安心なんでしょ？」という諦め半分で決めました。

大のBF Goodrich好きなので、今回のチョイスに関して、

「グッドリッチミシュラングループゴメンナサイ」

という感じです。

最も固いタイヤから、最も柔らかいタイヤへ。

ゴリゴリからグニャグニャへ。

乗り心地が良くなる事に期待していたりする。

「明日換えたいんだけど、明日までに用意出来ますか？(因みに今年製造したモノで頼もう)」

の問いに対して

「先日別のお客様は2～3日で入荷しましたが、お急ぎなら…」

「確認したところ、このサイズは全て09年に生産された物なので、問題無いです。」

という明瞭な回答かつ、無理を言って翌日の午前中には用意できるとの事で即決。

タイヤ屋の拠点なんてそこら中にあるんだから、拠点の営業時間内なら数時間後に店に取り寄せられたりするからね。

なので、前の晩に交換予定の純正ホイールを店に預けておいて、入荷後即組付→来店即装着が出来るように手配しました。

っで、ポイントも付くので近所のJm’sで購入しました。

トヨタ系だけど…

以前、ナビの9904を価格.comにも載らないくらいの刺客的破格購入とか、何だかんだでココでは相当イイ買い物をさせて貰っている。

っが、落とし穴があって、いざ装着しようしたら、

「純正ナットが腐食していて装着出来ない…」

「当店には在庫しておりません…」

ホンダの純正ホイールは、ホンダ純正ナットでないと締められない事は承知だったが、まさかの展開に、手当たり次第ディーラーに問い合わせるも、

「取り寄せになります…」

っと…（ディーラーなんだからホイールナットくらい在庫しとけよ…）

カー用品店に問い合わせまくるも、

「取り寄せになります…」

ここは関東一？日本一のブランド取り揃え?のスーパーオートバックス東雲に問い合わせると

「あります」

「1個378円X20個=7,560円」

にドン引きするも、もうメンドクサイので、この電話攻撃の間Jm’sでオイル交換のみ済ませ、一路東雲へ。

購入するや否やスグにJm’sに戻る。

作業開始

↓

店内フラフラ

↓

「ホンダ純正ホイール用盗難防止ナット」

ん…

↓

「ホンダが作ってないけど、盗難防止用のがあんじゃん！」

しかも3,200円…

ちょっとヤラレタ感がありました…

装着完了

久々に見た目がフツーのタイヤ。

で、乗り味は「BSのスタッドレスはグニャグニャでドライ路面では最悪…」

という評判なんて信じられないくらいの『快適』具合。

まぁ、最高に固いBFのATから、他社のATに変えるだけで簡単に「ラクチン」になるので、これは単に私がBFのATしか知らないせいでの好評価なのかもしれません。

確かに、「寸胴を長いオタマで混ぜてる感じ」的なステアの鈍さは少なからずありますが、「ドライが弱いBS」ってのは、太刀打ち出来ない他メーカーの意地悪評なんじゃないかと思えてきます。

「スゥ～」と滑り出す感じ。

アクセルオフの惰性で「サァ～」と流れる感じ。

静寂性が良すぎて、1000rpm前後のアイドリング音すら気になってくる。

今まではBFのATのノイズで聞こえなかった風切り音も聞こえてくる。

こりゃ燃費にも良さそう。

到底スタッドレスの評価とは思えない評価ですが、スタッドレスのドライはもっと劣悪のモノを想定していただけに、個人的には肩透かしをくらいました。

見た目は、ちょっと味気ないノーマル具合。

納車後、全てホワイトレターのタイヤを履いていたので、純正ホイールにブラックレターのタイヤはミニバンライクな雰囲気。

バランサーは裏張りにしてもらったので、スッキリしました。

【支払い金額】

※今は使用してない純正ホイールに廃タイヤ組換

単品21,000円X4=84,000円

早期購入割引15%オフ=12,600円

+

工賃1,250円X4=5,000円

処分260X4=1,040円

バルブ250X4=1,000円

↓

小計78,440円

↓

会員割引5%オフ=3,922円

↓

割引適用合計74,518円

↓

更に現金払いキャッシュバックキャンペーン-4,000円

↓

総支払い70,518円(更に500円クーポン券進呈)

+予想外の純正ナット購入7,560円